Územie sprístupňované navrhovanou protipožiarnou lesnou cestou patrí do lesnej oblasti Nízke Tatry, Kozie chrbty (č. LO 46). Navrhovaná protipožiarna lesná cesta Koštovica sa napája cez železničné priecestie na existujúcu cestu 1.triedy č.18 Liptovský Hrádok - Liptovský Mikuláš pri obci Podtureň. Hlavná trasa cesty a odbočka č.1 boli vybudované ako cesty kategórie 1L 4,5/30. Odbočka č. 2 a odbočka č. 3 boli vybudované ako zemné lesné cesty kategórie 3L, ktoré sa postupne provizórne spevňovali. Na hlavnej trase cesty a na odbočke č. 1 na prevedenie zrážkových vôd boli vybudované mosty a priepusty. Na odbočkách č. 2 a č. 3 objekty na prevedenie zrážkových vôd doteraz neboli vybudované. Hlavná trasa a odbočka č. 1 slúžili na celoročný odvoz drevnej hmoty. Odbočka č. 2 a č. 3 slúžili na sezónny vývoz a približovanie drevnej hmoty vývoznými a približovacími strojmi. Smerovo a výškovo sú všetky vedené vhodne. Na odbočke č.3 bolo potrebné existujúcu zemnú cestu smerovo upraviť tak, aby svojimi parametrami zodpovedali STN 736108. Jedná sa hlavne o zväčšenie polomerov na vrcholoch V1,V2 a V3 (viď Celkovú situáciu stavby). Šírkové usporiadanie vyhovuje iba na hlavnej trase cesty. Na odbočkách č.1, 2 a 3 je nedostatočné bez potrebného odvodnenia vody spodnej a vrchnej stavby cesty. Vozovka na hlavnej trase a odbočke č. 1 je prevádzkou a poveternostnými vplyvmi značné poškodená a vyžaduje naliehavú rekonštrukciu. Na odbočkách č.2 a č.3 pre odvoz drevnej hmoty je nevyhovujúce najmä šírkové usporiadanie a chýbajúca vozovka dimenzovaná na predpokladané dopravné zaťaženie. Tieto sú v súčasnosti vhodné iba na sezónne približovanie a vývoz drevnej hmoty približovacími prostriedkami a vývoznými súpravami. Z uvedených dôvodov sa investor rozhodol existujúcu cestnú sieť rekonštruovať a dobudovať tak, aby vyhovovala podmienkam celoročnej prevádzky a odvozu drevnej hmoty. Podrobne uvedené v Súťažných podkladoch, projektovej dokumentácii a výkazu výmer.