Predmetom zákazky je sanácia mimoriadnej situácie II/531 Muráň Muránska Huta. V prvej etape sanácie (dočasné sprejazdnenie cesty II/531 v jednom jazdnom pruhu) bude konštrukcia svahu vybudovaná čiastočne a to tak, aby bol možný prejazd osobných vozidiel a autobusov. Bude vybudovaná vystužená konštrukcia do výšky danej vzorovými rezmi, aj s protieróznou úpravou a prísypom päty na ochranu násypu. Po zrealizovaní podrobného IGP bude konštrukcia verifikovaná a navrhnutá do finálneho trvalého stavu druhá etapa trvalé sprejazdnenie cesty II/531 v dvoch jazdných pruhoch.

Pokračovanie odôvodnenia - IV.1.1) Vychádzajúc pritom z dikcie ZVO, ako aj zo smernice 2014/24/EÚ, je nevyhnutné dospieť k záveru, že mimoriadna udalosť odôvodňujúca použitie priameho rokovacieho konania musí spĺňať dva základné atribúty: nepredvídateľnosť tejto udalosti verejným obstarávateľom a nespôsobenie tejto udalosti verejným obstarávateľom. Musí ísť teda v prvom rade o mimoriadnu (náhlu) udalosť, ktorú kontrolovaný nemohol predvídať. Zo správy Slovenského hydrometeorologického ústavu vyberáme (SHMÚ): Po viacerých intenzívnych búrkach z cesty na Muráni v okolí Prednej hory veľa neostalo. Za prebiehajúce leto (teda od začiatku júna) tam totiž spadlo už takmer 500 mm zrážok (jún takmer 350 mm, júl už takmer 150 mm), čo je už o cca 200 mm viac v porovnaní s dlhodobým priemerom letného úhrnu zrážok v oblasti, z toho tri dni priniesli skoro polovicu z tohto úhrnu - 26.6., 28.6. a 11.7. Tri búrky mali vysokú intenzitu zrážok, ktorá presiahla 20 mm/20 minút, 28.6. takmer 30 mm za desať minút (vyskytli sa tu dve takéto "desaťminútovky"), pričom pri tejto búrke spadlo za hodinu mimoriadnych 108 mm. Tak veľké množstvo zrážkovej vody v horskom teréne nutne spôsobuje veľké škody. Skutočnosť, že ide o mimoriadnu situáciu, preukazuje aj ďalší analytický článok SHMÚ zo dňa 20.09.2020 s názvom Návrat k intenzívnemu lejaku na Prednej Hore zo dňa 28.6.2020, z ktorého citujeme záver: Článok analyzuje zrážkové udalosti s vysokou krátkodobou intenzitou zrážok v období od 1.6. do 31.7.2020 na území Slovenska. Detailnejšie sa zaoberá príčinou vysokého úhrnu zrážok nameraného na stanici Predná Hora dňa 28.6.2020 a sumarizuje hlásenia škôd, ktoré v tejto súvislosti v danej oblasti vznikli (pod obrázkami nižšie). Na základe analýzy minútových zrážkových intenzít z automatickej stanice na Prednej Hore a porovnaním denného úhrnu zrážok zo dňa 28.6.2020 s dostupnými údajmi z dotknutej oblasti zo začiatku 20. st., môžeme povedať, že išlo v tejto oblasti o mimoriadnu zrážkovú udalosť, ktorej dôsledkom boli tiež veľké škody na dvoch cestných komunikáciách. Na Prednej Hore spadlo podľa automatickej stanice za 24 hodín 132 mm zrážok. V danej lokalite je ešte jeden zrážkomer, odčítavaný pozorovateľom, ktorý uviedol do výkazu hodnotu 129,1 mm. Tak či onak, ide o najvyšší denný úhrn zrážok nameraný na tejto stanici od začiatku 20. storočia. Celý odkaz: http://www.shmu.sk/sk/?page=2049&id=1073 Verejný obstarávateľ zároveň uvádza, že v rokoch 2018 a 2019 prebehla na dotknutom úseku cesty II/531 rekonštrukcia krytu vozovky vrátane prečistenia rigolov, priepustov a osadenia bezpečnostných prvkov (zvodidiel). Ďalšou podmienkou použitia priameho rokovacieho konania je existencia časovej tiesne, v dôsledku ktorej nemožno zvoliť súťažný postup pre nadlimitnú zákazku. Verejný obstarávateľ v tejto veci uvádza, že dotknutý úsek cesty je momentálne neprejazdný a obchádzková trasa vedie po lesnej cestnej komunikácii, ktorá prechádza Národným parkom Muránska Planina. Túto obchádzkovú komunikáciu je možné využívať do začiatku zimnej sezóny, a to najmä z toho dôvodu, že na predmetnej komunikácii nie je možné vykonávať zimnú údržbu. Ďalšou skutočnosťou je, že sa jedna o úzku (jednosmernú) cestu, na ktorej je v súčasnosti premávka riadená svetelnou signalizáciou v polhodinovom resp. hodinovom takte. Už tieto skutočnosti spôsobujú obyvateľom danej oblasti značné ľudské a ekonomické škody. V prípade, ak by nedošlo k sprejazdneniu poškodenej cesty živelnou pohromou do začiatku zimnej sezóny, obchádzková trasa by činila približne 100 kilometrov a opísané ujmy by exponenciálne narastali. Plné znenie odôvodnenia použitia priameho rokovacieho konania je vzhľadom na obmedzenie formulárov ISZÚ zverejnené v profile zákazky: https://josephine.proebiz.com/sk/tender/8312/summary V.2.1) Predpokladaný dátum uzatvorenia zmluvy (dd.mm.rrrr) Zmluva bude uzavretá po odoslaní tohto oznámenia, 15.10.2020. Z dôvodu obmedzenia formulárov ISZÚ nebolo možné v danom bode uviesť dátum 15.10.